테슬라 세미 트럭(Semi truck) 대량 생산을 위한 기가 네바다에 새로운 투자 발표! 4680 배터리 셀 100GWh 규모 생산 시설 포함!!

테슬라를 다루는 주요 소식지에 따르면, 새로운 세미 트럭 생산 공장이 네바다 주에 위치할 것으로 보인다. 네바다 주지사는 취임 국정연설에서 이에 대한 협상이 어느 정도 진행된 상태라고 밝혔다. 여기에 4680 배터리 셀 생산 규모 시설까지 투자한다는 소식이 있기에 상세히 살펴보도록 하겠다.

 

 

"우리는 내년까지 세미(Semi) 생산을 늘릴 것입니다. 이 시점에서 모두가 알고 있다고 생각하듯이 생산량을 늘리는 데 약 1년이 걸립니다. 따라서 우리는 북미에서 테슬라 세미를 위해 2024년에 50,000대를 잠정적으로 목표로 하고 있습니다. 그리고 분명히 우리는 북미를 넘어 확장할 것입니다. 그리고 이것들은 잘 팔릴 것입니다. 정확한 가격을 말하고 싶지는 않지만 승용차보다 훨씬 비쌉니다."

- 2022년 3분기 실적발표에서 일론 머스크 -

 

 

"저는 내일 일론 머스크와 테슬라 팀에 합류하여 회사의 완전 전기 세미 트럭을 위해 네바다 북부에 35억 달러 규모의 새로운 첨단 제조 시설을 건설할 계획을 발표할 수 있기를 기대합니다."

 

이 발표는 테슬라 실적 발표 전에 나올 것으로 기대되고 있다. 세미 트럭에 대해서는 그 시장 규모 및 경쟁자에 대해서 기 포스팅 한 바 있다. 이 시장 또한 엄청 주요한 시장이기에 세미 트럭이 대량 생산된다면 물류 혁명을 넘어 게임 체인저로서 급부상할 수 있는 여력이 충분하다.

 

2022.12.02 - [테슬라 이야기] - 물류시장의 게임 체인저가 될 것인가? 테슬라 세미 트럭 출시

물류시장의 게임 체인저가 될 것인가? 테슬라 세미 트럭 출시

 

이런 와중에 금일 오전에 테슬라는 공식 트위터 계정을 통해 기가 네바다에 $ 3.6B의 새로운 투자를 공식 발표했다! 투자 내용은 아래와 같다.

 

• 400만 평방 피트 규모의 새로운 제조 공간
• 3,000명의 새로운 일자리 창출
• 100 GWh 규모의 4680 배터리 셀 공장(경량 차량 연간 200만 대 규모)
• 최초의 대량 세미 트럭 공장(500마일의 주행 거리와 마일당 2 KWh 미만의 에너지 소비를 가진 완전 전기 트럭)

 

테슬라는 트위터 공식 계정을 통해 기가 네바다에 새로운 투자 계획을 발표했다.

 

배터리와 함께 세미 트럭에 대한 생산은 일찌감치 네바다 주에서 이뤄질 것임을 암시하고 있었다. 이에 대한 변천사를 한번 알아보고자 한다.

 

그림 1. 세미 트럭이 몰려온다!

 

1. 기가 네바다의 새로운 부지 및 건물: 테슬라 세미 생산 라인?

재작년 2021년 주요 소식지인 Electreck에 따르면, 네바다 기가팩토리 근처의 새 건물에 테슬라 세미 트럭 생산 라인을 구축하고 있다고 보도한 바 있다. 2020년에 테슬라는 네바다 기가팩토리가 위치한 산업 단지에서 50만 평방 피트 이상의 대형 건물을 인수하였으며, 이 건물이 테슬라 세미 트럭 생산을 위한 계획과 관련이 있다고 Electreck은 예상한 것이다.

 

그림 2. 기가 네바다에 위치한 새로운 부지 및 건물. 세미트럭 생산 라인일까?

 

이 시기는 배터리 셀 공급이 원활한 시기가 아니라 생산 라인이 구축된다고 해도 주당 5대의 테슬라 세미 트럭 생산을 기대한다고 한 바 있다.

 

2. 테슬라, 기가 네바다의 확장 계획 발표

이러한 가운데 작년 10월, 테슬라는 네바다 주에 있는 기가팩토리 건물을 최종 크기의 약 30% 확장 계획을 공식 발표하였다. 이는 테슬라에게 매우 드문 일로, 테슬라는 이러한 확장의 주요 요인으로 배터리 셀 공급을 확보하기 위한 것임을 시사한 바 있지만 새로운 확장은 잠재적으로 테슬라 세미의 새로운 생산을 지원하는 설비일 수도 있지 않을까?

 

그림 3. 기가 네바다 건물 확장 건. 테슬라는 "C" 부분이 확장된다고 밝혔다.

 

위 그림 3과 같이 확장되는 새로운 섹션 "C"는 당시 알려진 바에 따르면 배터리 셀 생산량을 늘리기 위한 계획으로써, 확장으로 인해 원래의 생산 목표치인 105 GWh의 배터리 셀(Battery cell)과 150 GWh의 배터리 팩(Battery pack)에 근접할 수 있게 되었다고 전해졌었다. 배터리 생산을 늘리는 이유가 차량 판매 수요량 급증도 있지만 세미 트럭과 같이 대량의 배터리가 필요한 차량 생산도 염두에 둔 계획이 아니었을까?

 

3. 강력한 경쟁자의 연간 생산량은 얼마나 되나?

주요 통계 자료를 보여주는 Statista에 따르면, 테슬라 세미 트럭의 차종인 클래스 8 트럭(Class 8 truck) 시장은 다임슬러의 Freightliner가 지배하고 있으며 판매량은 2019년에는 약 7만 대, 2020년에는 약 10만대라고 전한다.

 

그림 4. 미국 class 8 truck 주요 차종 연간 판매량

 

위 통계에 따르면 Freightliner의 뒤를 이어 2위를 차지하고 있는 Kenworth(미국에서 주로 물류 트럭을 생산하는 기업)의 트럭의 판매량은 연간 5만 대 미만인 것을 알 수 있다. 이들의 판매량은 2019년에는 약 4만 대가량이고 2020년에는 약 3만 대가량을 판매했다. 이러한 수치를 본다면 테슬라가 세미 트럭을 연간 5만 대를 생산해 낸다면 미국에서 두 번째로 큰 제조업체가 될 것으로 예상된다. 여기에 작년 12월 펩시코에 인도된 세미 트럭은 2170 배터리를 장착한 것으로 알려져 있는데 4680 배터리 셀 생산이 가속화되고 세미 트럭이 최적화된다면 순수 전기 트럭 시장에서 가장 많이 팔리는 트럭 제조업체로 올라서는 것은 그리 어렵지 않은 문제가 될 수도 있다. 지난 포스팅에서 비교한 바와 같이 가격경쟁력과 함께 한번 충전으로 갈 수 있는 이동거리 또한 타 업체와 비교조차 되지 않는다!

 

4. 마치며

지금까지는 테슬라의 주요 생산품인 세단과 SUV가 주를 이뤄냈다면, 올해 및 앞으로 근 3년간은 사이버트럭과 세미 트럭이 테슬라의 주요 산업 격전지가 될 것으로 보인다. 특히 물류를 담당하는 세미 트럭의 경우 물류 회사가 테슬라 제품을 쓰고 뛰어난 성능과 함께 유지비 마저 상당량 절약할 수 있다면 테슬라 생태계에 완전히 녹아들 수밖에 없을 것으로 보인다. 여기에 회사가 대량 생산에 대한 계획마저 세워서 수요량을 충족할 수 있다면 어떠한 상황이 펼쳐질까? 모두들 성투하시길!!

 

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자료 출처:

https://electrek.co/2021/03/30/tesla-semi-production-line-new-nevada-building-electric-trucks- per-week/

Tesla Semi production line at new Nevada building is coming up with a goal of 5 electric trucks per week

 https://electrek.co/2022/10/03/tesla-expand-gigafactory-nevada/

Tesla is finally going to expand Gigafactory Nevada

 https://electrek.co/2023/01/24/tesla-announce-new-factory-nevada-says-governor/

Tesla is about to announce a new factory in Nevada, says governor

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-to-announce-new-nevada-gigafactory-to-produce-semi-trucks -state-governor-says

Tesla to Announce New Nevada Gigafactory to Produce Semi Trucks, State Governor Says

 

https://www.teslarati.com/tesla-to-produce-50k-tesla-semi-next-year/

Tesla aims to produce 50,000 Tesla Semi next year