테슬라 모시기에 총력전인 인도네시아. 파격 혜택까지! 그외 테슬라 차이나 소식까지 정리

"나는 일론 머스크에게 인도네시아에 투자하면 니켈을 양보하겠다고 말했다"

- 인도네시아 조코 위 대통령 -

 

인도네시아가 세금 감면과 함께 자국의 자원을 아낌없이 내거는 등 파격 혜택을 조건으로 테슬라를 모셔오기 위해 총력전을 벌이고 있는 모습이다. 로이터에서는 이러한 점을 이유로 거래가 마무리될 것임을 예상하고 있다. 어떤 얘기가 오갔는지에 대해 알아보고, 최근 테슬라 가격 할인에 따른 중국에서 발생하는 일에 대해서도 간략히 소식을 정리해 보았다.

 

1. 테슬라에 진심인 인도네시아. 파격 조건으로 거래 마무리?

로이터는 2월 1일 독점이라는 타이틀을 내걸고 인도네시아 대통령 조코 위가 테슬라가 인도네시아에 투자할 것이라고 확신한다는 소식을 전했다. 동남아시아 최대 경제대국인 인도네시아는 테슬라가 2020년부터 자국에 EV 배터리 및 자동차 제조에 투자하도록 구애하고 있다고 얘기하며, EV 배터리 제조에 사용되는 풍부한 니켈 광석 매장량을 활용하려고 한다고 소식을 전하고 있다.

 

그림 1. 인도네시아 대통령 조코위와 일론 머스크 (출처: TESLARATI)

 

테슬라의 투자를 유치하기 위해 조코 위 대통령은 작년에 텍사스에 있는 스페이스 X 시설에서 일론 머스크를 직접 만나고 그 이후로도 꾸준히 전화 통화를 지속하면서 투자에 대한 의지를 보였는데, 회담 자리에서 조코 위는 아래와 같이 전하며 자국의 광산까지 제안했다고 하며 이로 인해 테슬라는 세계에서 가장 큰 니켈 매장량과 4번째로 많은 인구를 가진 큰 자국 시장을 가지고 있기에 인도네시아에 투자할 것을 확신한다고 말했다.

 

"나는 그에게 인도네시아에 투자하면 니켈을 양보하겠다고 말했다."

 

니켈 광산 양보와 함께 인도네시아는 세금 감면과 EV 구매 보조금 계획까지 포함시켰다고 알려지고 있다. 참고로 인도네시아에는 인구수는 약 2억 8천 명이 넘는 것으로 알려진다. 잠재력이 큰 시장임은 분명하다.

 

테슬라가 기가팩토리 위치로 인도네시아를 선정하게 된다면 이는 아시아 최초가 된다. 배터리 생산을 확대하고자 최근에 테슬라는 기가 네바다를 선택하여 3억 달러 이상을 투자한다고 발표했었다.

 

또한 조코 위 대통령은 투자자들이 금속을 원료로 사용하여 배터리 및 EV용 수직 통합 공급망을 구축하도록 장려하고자 2020년부터 니켈 광석 수출을 금지한 바 있다. 이 금지령으로 중국에서 니켈 제련에 대한 막대한 투자를 가져왔지만 EU는 금지가 스테인리스 스틸 사업에 부당한 해를 끼치고 있다고 WTO에 제소를 했고, WTO는 EU에 유리한 판결을 내렸지만 그럼에도 인도네시아는 매력적인 시장이 될 것이라고 로이터는 전하고 있다. 인도네시아에는 국내 기업인 현대 및 LG Energy Solution이 이미 배터리 및 EV 생산 공장을 건설하면서 이에 대한 투자 관심이 높아지고 있다고도 전한다. 테슬라는 이미 인도네시아와 니켈 공급에 대해 계약을 체결한 바 있다. 이에 대해 테슬라 측은 어떠한 발언도 하지 않고 있다.

 

과연 인도네시아와의 투자 계약 성사는 언제 발표될지 기대가 모아진다. 이 정도면 계약은 사실상 확정이고 언제 발표가 될 것인지 그 시기가 궁금해진다.

 

(인도네시아 관련 이전 포스팅)

2023.01.12 - [테슬라 이야기] - 테슬라 기가팩토리 관련 소식: 텍사스 규모 확장 및 기가팩토리 사실상 인도네시아, 멕시코로 확정?

테슬라 기가팩토리 관련 소식: 텍사스 규모 확장 및 기가팩토리 사실상 인도네시아, 멕시코로 확

 

2. 테슬라 차이나, 수요 증가 속에서 기가 상하이 생산량 증가

테슬라 주요 소식지들은 지난달 초 중국에서의 가격 인하로 인해 중국에서의 수요 증가에 따라 가장 효율적인 차량 생산을 할 것이라는 소식을 보도하고 있다. 중국은 지난 말 우리나라의 설과 같이 중국 최대 새해 연휴 및 행사로 인해 공장 대부분이 가동되지 않았으며 이로 인해 생산량은 부분적으로 감소했었다. 그러나 이제 그 연휴가 끝이 났고 2월부터 차량 생산을 위해 본격적으로 공장이 가동될 것이라는 전망이다.

 

그림 2. 기가팩토리 모습 (출처: TESLARATI)

 

로이터 통신에 따르면 차량 생산 계획을 요약 한 메모와 이에 익숙한 소식통을 인용하여 테슬라 차이나가 향후 2개월 동안 주당 평균 2만 대의 차량을 생산할 계획이라고 하며, 82,088대의 모델 3과 모델 Y를 생산했던 작년 9월의 생산량 수준으로 되돌아갈 것임을 시사하고 있다. 이에 대해 테슬라 측의 언급은 없으며 TESLARATI는 테슬라에 이러한 부분에 대해 공식적으로 의견을 요청했으며 응답을 받는 대로 기사를 업데이트할 예정이라고 전하고 있다.

 

한편 China Merchants Bank International의 데이터에 따르면, 1월 29일까지 판매된 차량 수치는 전년 동기 대비 일일 평균으로 약 36% 증가한 것으로 추청 된다고 말하고 있다. 또한 현지 언론인 Sina에 따르면 테슬라가 가격 인하 발표 3일 만에 중국에서 3만 대의 주문을 받았다고 지난달 10일에 보도한 바 있으며, 이와는 별도로 Yicai는 지난 1월 10일 테슬라의 현장 방문과 전화 설문 조사에서 차량 가격 인하 이후 중국의 주요 대도시에서 사람들의 테슬라 매장 방문 및 주문이 급격히 증가했으며 일부 도시의 매장 주문량은 500% 증가했다고 보도하기도 했다.

 

그러나 CNEVPOST가 전하길, 이러한 보도에도 불구하고 테슬라 차량에 대한 대기 시간은 변함은 없다고 보도하고 있다. 테슬라 중국 웹사이트에 따르면 모델 3의 경우 대기 기간이 1~4주, 모델 Y의 경우 대기 기간이 2~5주로 유지되고 있다고 말하고 있다.

 

이번 실적발표에서 일론 머스크는 2023년 올해 차량 목표 생산량으로 180만 대에서 최대 200만대로 정한 바 있다. 중국의 기가 상하이는 연 100만 대를 생산할 수 있는 테슬라 최대 기가팩토리이며, 따라서 중국에서의 생산량에 따라 테슬라의 연간 목표치 달성에 지대한 영향이 있을 것으로 전망되기에 이번 생산량 회복이 어느 때보다 중요할 것으로 보인다. 참고로 중국에서는 2022년에 테슬라 모델 Y가 가장 많이 팔린 프리미엄 SUV이며, 차량 전체를 따져봐도 BYD의 Song에 이어 전체 2위에 해당된다. 그러나 BYD Song 모델은 차량 포지션이 저가 모델이기에 테슬라가 저가 모델을 생산하지 않는 한 아직까진 직접적 경쟁 상대는 아니다.

 

그림 3. 2022년 중국 프리미엄 SUV 차량 판매량 (출처: CNEVPOST)

 

그림 4. 2022년 중국 SUV 전체 차량 판매량 (출처: CNEVPOST)

 

(중국에서의 테슬라 차량 가격 인하 소식)

2023.01.06 - [테슬라 이야기] - 테슬라 차이나, 모델 Y와 모델 3 차량 가격 대폭 인하 발표! 본격적인 가격 경쟁 시작!

테슬라 차이나, 모델 Y와 모델 3 차량 가격 대폭 인하 발표! 본격적인 가격 경쟁 시작!

 

3. 중국에서 테슬라 차량 가격 인하로 인해 경쟁사 매출 60% 감소

한편 지난달 1월 6일 테슬라의 차량 가격 인하 이후 타 EV 경쟁사들의 매출이 중국에서 60% 급감했다는 소식이다. TESLARATI는 중국의 대표 EV 업체인 Nio, Li Auto 및 Xpeng의 매출이 1월에 월별 및 전년 대비 판매 비교에서 모두 상당한 하락을 보였다고 소식을 전한다.

 

Nio는 1월에 8,506대의 차량을 인도했는데 이는 전월대비 46.2$, 전년 동월 대비 11.9% 감소한 수치이며, Li Auto 또한 전달대비 28.7%, 전년 동월대비 23.4% 감소했다고 소식을 전한다. Xpeng은 더 심각하게도 매출이 각각 53.8%, 59.6%로 반토막이 난 것이다.

 

그림 5. 중국에서 테슬라 모델 X에 대해 많은 사람들이 관심을 보이고 있다. (출처: 테슬라 차이나)

 

1월은 중국의 최대 명절이 있기에 일반적으로 차량 판매량이 전월 대비 크지 않지만, 대다수의 분석가들은 테슬라의 차량 가격이 타 업체의 판매 부진에 기여했다고 확신하고 있다고 소식은 전하고 있다. 그러면서 중국 상하이의 개인 분석가인 Gao Shen은 다음과 같이 말하고 있다.

 

"분명하게도, 테슬라의 엄청난 할인은 중국의 기타 스마트 EV에 대한 구매 관심도를 줄였다. 비싼 가격의 전기차에 대한 전반적인 수요가 약해서 올해 프리미엄 전기차 부문에서 가격 전쟁이 일어날 수 있다"

 

한편 중국에서 1월 16일부터 29일까지 차량 판매량 통계가 발표되었는데, 테슬라의 모델 Y와 모델 3가 1위를 차지하고 있다. 모델 3의 경우 전년대비 무려 80.3% 증가를 보였는데 이는 가격 할인에 따른 수요 폭증으로 해석된다. 전월 대비로도 47.5% 상승한 수치이다.

 

그림 6. 1월 16~29일까지 중국 내 차량 판매량 (출처: 트위터 @MoneybaII_R)

 

이상 여기까지다. 중국에서는 설 연휴인 7일간의 춘절기간 동안 11개국에 24,000대의 차량을 수출한 것으로 밝혀지고 있으며 이 또한 테슬라가 기여한 바가 크다는 소식이 있다. 차량 가격 인하로 인해 전 세계적으로 전기차의 수요가 폭등하고 있는 이때에 인구대국 중 하나인 인도네시아에 기가팩토리가 추가가 된다면 전기차의 엄청난 수요와 함께 테슬라 또한 그 수요를 등에 입고 차량 판매에 가속 페달을 밝을 수 있지 않을까 생각된다. 모두들 성투하시길!!

 

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자료 출처:

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/president-jokowi-confident-tesla-will-invest-indonesia-2023-02-01/

Exclusive: President Jokowi "confident" Tesla will invest in Indonesia

https://www.teslarati.com/tesla-indonesia-investment-president-jokowi/amp/

Tesla Indonesia gets vote of confidence from President Jokowi

https://www.teslarati.com/tesla-china-increase-giga-shanghai-rising-demand/amp/

Tesla China to increase Giga Shanghai output amid rising demand: report

https://www.teslarati.com/tesla-tsla-china-price-cuts-competitor-sales-drop/amp/

Tesla price cuts in China drop competitor sales by as much as 60%

https://cnevpost.com/2023/01/30/chery-sends-24000-vehicles-to-11-countries-chinese-new-year/

Chery sends 24,000 vehicles to 11 countries during Chinese New Year holiday